四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组

2020-06-26 浏览(2419) 评论(40) 当前位置:主页 > 天文人像 >四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组
Option盃赛车嘉年华09/03AWD组熟悉老面孔齐聚
四驱喜美挑战鲨鱼
 


连续好几次的Option盃中四轮传动组的车辆总是最少的,比起前几年四轮传动组中常见的Impreza及EVO也都消失好一段时间,不过这次的四轮传动组确实是相当有话题、相当有看头。

陈宜宋、周汉唐两位驾驭Impreza的OP盃老面孔也是好久不见,小宋这一年因为兵役问题鲜少在比赛中露脸,唐唐则是前一阵子跑到国外留学,直到最近才回国,而这两位车手再度在Option盃中对决的戏码更是好久不见,不过就目前车辆的设定来看,小宋的114.3底盘搭配上宽达245mm的R1R应该会有不错的优势,不过以车重来看GF硬是比GD轻上100公斤以上,对于煞车以及轮胎的负担也就相对小上许多。

当然除了这两位许久不见的车手外,由承宪哥所领军的港湾高速,也特别由高雄带来两辆Impreza参赛,另外场中还有一辆白色K8也是参赛者之一,没错!这辆白色K8就是本刊于122期中所介绍过,由张智源所驾驶的全时四驱K8,而这辆K8其实在网路上讨论的相当火热,姑且不管网路上的批评为何!张智源在这般的大雨中以1分04秒764的成绩在鲨鱼军团中杀出一条路,夺下第三名的成绩,证实四传喜美也是相当强悍。

四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组全时四轮驱动   雨天依旧勇猛

四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组冠军1:02.682

车队:个人
车型:Impreza GBD
车手姓名:陈宜宋
目前动力部分在更换TD05 20G搭配Ecu Tek的撰写,在1.4Bar的设定下,就算在乾地上,只要涡轮一出全力,就会发生打滑情况,因此在这次的比赛定位依然维持原厂,增压值也降至0.8Bar来减少打滑的问题发生,另外动力提昇后制动系统方面,自己掏腰包花了10万元购入Endless前六活塞系统,不过这次车真的太多,仅在上午练习跑了一圈及下午计时两圈就结束了。

四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组亚军1:03.705

车队:Golf
车型:R32
车手姓名:JR 蔡吉吉宇
这样的大雨果真是考验车手及车辆的最好时机,动力太大或是油门不顺都很容易导致轮胎抓地力受影响,虽然R32的车重在赛道中并不占优势,不过R32的Haldex系统会依照车速及抓地力自动分配前后扭力,因此在这种湿滑的路面也能保有相当的抓地力,另外DSG系统更能精準的控制换档时机,在这样的天候下车主依然能保有相当专注力,算是一辆相当优秀的车辆。

四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组季军1:04.764

车队:盈泰
车型:AWD K8
车手姓名:张智源
这辆全时四驱K8可是耗费了我许多心血,一般来说K8车重也顶多一吨出,不过在移植四轮驱动时,该车进行了前后樑的补强,因此车重更是重达1400kg左右,虽然车身重量优势消除了,不过剩下的双A臂优势可是不减,而这次更是四传完工后第一次参赛,之后也必须再针对底盘设定更加精进,这次的车辆真的很多,因此成绩也做不太出来相当可惜。

四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组1:05.155

车队:法腾  车型:Impreza GF8
车手姓名:周汉唐

四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组1:05.471

车队:个人  车型:Impreza GF8
车手姓名:李忠勛

四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组1:05.588

车队:港湾高速  车型:Impreza GC8
车手姓名:吴弘闵

四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组1:08.611

车队:利得车坊   车型:Impreza GC8
车手姓名:徐绍智

四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组1:09.053

车队:个人  车型:Impreza GC8
车手姓名:王震宇

四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组1:09.889

车队:港湾高速  车型:Impreza GC8
车手姓名:吕嘉伟

四驱CIVIC挑战鲨鱼AWD组计测不能

车队:TSD  车型:S4
车手姓名:刘吉凯